Fred Vasseur, Ferrari’nin Charles Leclerc’in Macar Grand Prix’sinde Ferrari’yi etkileyen ve “felaket” son bir sonucuna yol açan “oldukça garip” soruna bir cevap bulması gerektiğini itiraf ediyor.

Leclerc, Pazar günkü yarış için sansasyonel ve beklenmedik bir kutup pozisyonu almıştı ve daha hızlı McLaren eşleşmesini daha fazla nitelendirdi. Oscar Piastri Ve Lando Norris.

Monegasque sürücüsü öne geçti ve ilk çukur durağına kadar pozisyonu korudu, ancak yine de önde hareket etmek için alt kesim stratejisini deneyen Piastri’nin önünde kaldı.

Norris tek çukur durağını yaparken liderliğe geri döndükten sonra, Leclerc Pit Lane’e ikinci ziyaretinden sonra P2’ye geri döndü ve aynı stratejide Piastri’nin önündeydi.

Ama Ferrari Adam, hem Piastri hem de George Russell’ın Mercedes tarafından geçerek son görevde önemli ölçüde hızını kaybetti, Leclerc, Briton onu geçerken fren altında hareket ettikten sonra beş saniyelik bir ceza verdi.

Hala sınıflandırmada dördüncü bıraktı, Leclerc yarış sırasında takımına birkaç öfkeli radyo mesajı gönderdi, ancak bundan sonra söylenecek Araba şüpheli bir şasi sorunu yaşadı.

Leclerc, sayı vurmadan önce en azından bir podyum için iyi görünüyordu

Takım müdür Vasseur, aynı zamanda Lewis Hamilton’un savunmasına geldi Briton, Budapeşte’de zor bir hafta sonu geçirdikten sonra, ekibin tam olarak neyin yanlış gittiğini bulmak için sorunu araştırması gerektiğini söyledi.

Macaristan’da teyit edilen Vasseur, “Durumun oldukça garip olduğunu, yarışın ilk 40 turunu kontrol altında olduğumuzu, ilk izi çok daha zor, ikincisi biraz daha zor, ama yine de yönetilebilir olduğunu söylemeliyim,” dedi. Ferrari’de kalmak için çok yıllı bir anlaşma imzaladı.

“Ve son ipucu bir felaketti, sürülmesi çok zor, bu denge orada değildi ve dürüst olmak gerekirse, şimdiye kadar ne olduğunu tam olarak bilmiyoruz.

Okumak:  Gerçekler ve İstatistikler: Leclerc, Ferrari'nin Macaristan'da sezonun ilk direğini tarihteki en rekabetçi çeyrekte iddia ediyor

“Bu, şasi tarafında ya da her neyse bir şeyimiz olup olmadığını araştırmamız gerektiği anlamına geliyor, ancak bir aşamada yarışı asla bitirmeyeceğimizi düşündüm. Bu durumda bir P4 puan puan vermek için şanslı olabiliriz.

“Bizim için gerçekten sinir bozucu çünkü bence sezonun ilk kutup pozisyonunu yaptık. İlk iki ipucu oldukça iyi gitti ve son koşudaki hafta sonunun hızını ve hızını tamamen kaybettik.”

F1 Mağazası – Ferraricheck F1 mağazasındaki en son Ferrari ürünlerini çıkarın.Şimdi alışveriş

Share.
Leave A Reply